įdomus

Kaip išsinuomoti privatų lėktuvą

Asmeninės kelionės lėktuvu yra tai, ką mes dažnai siejame tik su astronomiškai turtingais. Ir nors niekam nėra idėja apie biudžetą ar aplinką tausojančias kelionių priemones, skraidymas privačiu transportu gali būti (palyginti) prieinamesnė transporto rūšis, nei jūs galite pamanyti, ypač jei turite solidžią ekipą, norinčią atšvęsti svarbų gyvenimo įvykį., arba norisi sušilti ilgam savaitgaliui.

Raktas į lėktuvo užsakymą už šiek tiek mažiau pinigų yra lankstumas išvykstant iš mažesnio, regioninio oro uosto, sako Rich Palese, vadovaujantis „Evojets“ partneris, kuris veikia kaip tarpininkas, jungiantis klientus su pilotais.

„Didžiausias dalykas, kuris dramatiškai pakeis kainą, yra oro uostas, iš kurio išvykstate“, - aiškina Palese'as. Pavyzdžiui, „Teterboro [Naujajame Džersyje] yra pagrindinis privačių lėktuvų oro uostas [treisčių rajone]. Lėktuvai yra ten įsikūrę arba tiesiog sėdi ten, laukdami kito skrydžio. “

Palese'as pridūrė, kad didelę dalį išlaidų, susijusių su skraidymu asmeniškai, lemia lėktuvo pakilimas ir nusileidimas, nes pilotai turi mokėti mokesčius, kad galėtų išvykti iš oro uosto ir į jį patekti. Pavyzdžiui, jei lėktuvas pakiltų iš Teterboro ir susitiktų su JFK, pavyzdžiui, kelionei būtų galima pridėti papildomus 2 000–3 000 USD.

Tai prieštarauja bendrajai nykščio taisyklei skraidant komerciniais tikslais, kai pasirenkant papildomus sustojimus ir perleidimus dažnai galima apsiprasti su pigesne kelione. Žemiau mes suskaidome likusius pagrindus, kuriuos turite žinoti, jei pirmą kartą norėtumėte skristi privačiai:

Ką mokėsite

Jei pinigai nėra objektas, svarbiausias dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tai, kaip užsidirbti kuo daugiau pinigų. Dažnai yra minimalus bent dviejų valandų skrydžio laikas, kuris, priklausomai nuo lėktuvo, gali kainuoti nuo 6000 iki 20 000 USD. Taigi 30 minučių skrydis iš Niujorko į Hamptonsą gali būti nevertas to, ko verta, ypač kai galėtumėte daug pigiau paslėpti vietą sraigtasparnyje.

Palyginimui, skraidymas trimis valandomis į Majamį yra daug didesnės vertės kelionė. Galite skristi už maždaug 9000 USD į vieną pusę mažesne purkštuku, kuris tilptų iki aštuonių žmonių.

„Jet Advisors“ pateikia išlaidų sąmatą, kad galėtumėte pradėti lyginti skirtingų tipų lėktuvų kainas. Jų tinklalapyje skelbiama, kad aštuonių vietų lengvesni purkštukai už mažiausiai 23 000 USD kainuoja kelionei į Majamį iš Niujorko.

Vidutinio dydžio lėktuvas gali nuvažiuoti jus nuo 28 000 iki 34 000 USD. O 18 vietų „Gulstream G500“ galėtų jums sumokėti daugiau nei 60 000 USD, jei tikrai turite šiek tiek pinigų sudegti (kartu su didžiuliais degalų kiekiais).

„Jet Advisors“ agentas Ricky Gomulka rekomenduoja sumažinti išlaidas ieškant vadinamųjų „tuščių kojų“ skrydžių.

Tai veikia taip: Tarkime, pilotas skraido iš Niujorko norėdamas pasiimti klientą Nantukete. Jie dažnai teiks jums nuolaidą keliaujant į salą į vieną pusę, nes jie neprieštarautų užsidirbti papildomų pinigų, naudodami tuščią vietą pakeliui.

Tokios kompanijos kaip „Jet Advisors“ ar „PrivateFly“ Sekite šiuos skrydžius ir, kai esate šiek tiek atviri dėl datos ir laiko, kurį galite palikti - ir esate pasirengę susigrąžinti komercinį skrydį - tai vienas iš būdų nuvykti jus ir jūsų įgulą į stilių, šiek tiek -paprastas kainų ženklas.

Kaip ieškoti

Daugelis privačių lėktuvų bendrovių dirba makleriais, sujungiančiais jus su pilotais. Svarbu pasitelkti jų žinias apie tai, kur šiuo metu stovi lėktuvas, kad būtų kuo geriau aptarnaujami.

Kai skambinate į įmonę, būtinai paklauskite jų apie visus jūsų rajone galimus orlaivius, net jei jie yra oro uoste, kurio paprastai nenaudotumėte. Tada jie turėtų galėti nustatyti jūsų kainas ir sužinoti apie kiekvieno reaktyvinio oro srauto skirtumus.

Ir kaip jau buvo aptarta aukščiau, kai kurios svetainės taip pat leis jums skristi tuščiomis kojomis tuo atveju, jei norite nusipirkti vieną pusę. Kitos kompanijos, įskaitant „XOJET“ ir „Talon Air“, prižiūri savo prabangių orlaivių parkus ir leidžia jums užsisakyti tiesiogiai.

Kadangi jūs tiesiogine prasme atiduodate savo gyvenimą į kažkieno rankas, kai skraidote, taip pat visada verta patikrinti brokerio saugos įrašus.

Trečiųjų šalių reitingų firmos, tokios kaip ARGUS ir WYVERN, įvertina ir sertifikuoja įmones ir pilotus, kurie laikosi griežtų saugos standartų.

ARGUS prezidentas Joe Moeggenbergas teigė, kad jų svetainėje išvardyti 140 operatorių visoje šalyje, kuriems suteikta platinos reitingų sauga.

Jei lėktuvą sertifikuoja ARGUS, galite paprašyti jo „TripCHEQ“, kuris yra dokumentas, kuriame pateikiama patikrinimų istorija ir visi pažeidimai, kuriuos pilotas galėjo gauti.

Taip pat galite naudotis „Air Charter Guide“, norėdami rasti ARGUS įvertintus laivyno operatorius ir tarpininkus visame pasaulyje.

Pažintis su saugumu

Kita priežastis, dėl ko žmonės, žinoma, nori surinkti papildomų pinigų iš privačių skrydžių, yra išvengti streso ir švaistomo laiko skraidyti komerciniais tikslais.

Didžiausi ir regioniniai oro uostai turi atskiras zonas savo privatiems skrydžiams. Keliate kitu adresu, nei įprasta atvykimo terminalas, kad išvengtumėte srauto, o lėktuvas nekils tol, kol pateksite į jį.

Užsisakant skrydį jūsų vardas (-ai) yra pateikiami Transporto saugumo administracijai, kad būtų galima atlikti foninį patikrinimą. Tuomet, kai jūs atvykstate į oro uostą, apsaugos darbuotojas patikrins jūsų asmens kodą (-us) ir… tai yra gana daug. Jūs traukiate prie vartų, darbuotojas paima jūsų rankines ir paprastai pakabinate maždaug 10–20 minučių, kol pilotas ateina pasveikinti jūsų ir sako, kad laikas pakilti.

Nebegalima nusiauti batų, atskirti skysčių ir jaudintis, kad gali būti perkeltas į kitą dimensiją, kai įlipi į viso kūno skaitytuvą - o gal tai tik aš ...

Skrydžio patogumai

Daugelyje privačių lėktuvų taip pat bus patiekiama užkandžių, tačiau jei tai bus ilgesnis skrydis, galbūt norėsite pagalvoti apie sotesnio patiekalo patiekimą ir galbūt šiek tiek vyno ar alaus, jei norite iš anksto vakaroti.

Ši lengva kaina paprastai yra gurmaniškos versijos to, ką rasite komerciniuose skrydžiuose, pavyzdžiui, riešutai ir krekeriai. Paprastai taip pat yra maisto produktų be glitimo ir gaiviųjų gėrimų.

Didesniuose lėktuvuose dažnai yra daugiau maisto variantų ir konvekcinės krosnies. Ir jei jūs išmušate didelius pinigus, tarkime, „Gulfstream“, tuomet gali būti įtrauktas skrydžio palydovas.

Palese'as teigė, kad jų perduoti skrydžiai buvo „viskas nuo omarų, kepsnių ir padėkos vakarienių“ iki „Domino“ ir KFC.

Didesniuose lėktuvuose paprastai yra visas baras su skysčiais, alumi ir stikliniais indais.

Nors galima pateikti ir ekstravagantiškesnių patiekalų, dauguma klientų renkasi paprastesnius patiekalus, rašoma „PrivateFly“ pranešime. Jie nustatė, kad dauguma žmonių paprašė šaltų antipastų, sušių, rūkytos lašišos, ant grotelių keptos ar keptos vištienos, picos ar pyragų.

Ir, žinoma, šampanas, kad visa tai nuplautų.

Pasivažinėjimas

Anot ekspertų, mažesni lėktuvai kartais gauna blogą repą, nes jie turi daugiau turbulencijos, tačiau tai tikrai labiau veikia orai ir tai, kaip aukštai lėktuvas skrieja į sklandesnį orą.

Privatūs reaktyviniai lėktuvai, ypač naujesni modeliai, paprastai plaukia daugiau nei 40 000 pėdų aukščiau nei dauguma didesnių komercinių lėktuvų, kurie paprastai pakyla iki maždaug 35 000 pėdų, sakė Moeggenbergas. Šis didesnis aukštis paprastai leidžia sklandžiau važiuoti.

Be abejo, pats svarbiausias skrydžio vieną kartą gyvenime elementas yra tinkama aplinka. Aišku, tai nėra pati pigiausia kelionė ten, todėl norėsite įsitikinti, kad skraidote privačiai dėl tikrai svarbių priežasčių ir su žmonėmis, su kuriais tikrai norite leisti laiką (ir pasidalyti išlaidas).